Lançamento Oficial do MOVES 5 Modelo de Emissões de Veículos Motorizados para SIPs e Conformidade de Transporte

Registro Federal, Volume 89 Edição 238 (Quarta-feira, Dezembro 11, 2024 ). [Volume do Registo Federal 89, Número 238 (Quarta-feira, Dezembro 11, 2024 )] [Notificações] [Páginas 99862 - 99866 ] Do Registo Federal Online via o Escritório de Publicações do Governo [ www.gpo.gov ] [FR Doc No: 2024 - 29073 ] -----------------------------------------------------------------------. AGÊNCIA DE PROTECÇÃO AMBIENTE Lançamento Oficial do MOVES 5 Modelo de Emissões de Veículos Motorizados para SIPs e Conformidade de Transporte AGÊNCIA: Agência de Proteção Ambiental (EPA).

ACÇÃO: Aviso de disponibilidade. -----------------------------------------------------------------------. RESUMEN: A Agência de Proteção Ambiental (EPA) está anunciando a disponibilidade da mais recente versão do modelo MOVES (Motor Vehicle Emission Simulator), MOVES 5, para fins oficiais fora da Califórnia. MOVÊ 5 é a versão mais recente da ferramenta de modelagem do estado da ciência da EPA para estimar emissões de carros, caminhões, ônibus e motocicletas com base nos últimos dados e regulamentos. MOVÊ 5 está disponível para utilização em planos de implementação estaduais (SIPs) e análises de conformidade de transporte fora da Califórnia. Este aviso inicia um período de graça de dois anos antes de MOVER 5 será necessário usar como o mais recente modelo de emissões EPA para as determinações de conformidade do transporte fora da Califórnia, tanto em novas análises regionais de emissões como em novas análises de pontos quentes. DATAS: O anúncio dos MOVIMOS da EPA 5 Modelo de emissões para SIPs e determinações de conformidade de transporte em estados que não a Califórnia é em vigor em dezembro 11, 2024. Este anúncio inicia um período de dois anos de garantia da conformidade do transporte que termina em Dezembro 11, 2026. Após esta data, MOVÊ 5 será necessário usar como o mais recente modelo de emissões EPA para novas análises de conformidade do transporte fora da Califórnia, tanto em análises de emissões regionais como em análises de pontos quentes. PARA OUTRAS INFORMAÇÕES CONTACTO: Para questões de modelo técnico relativas à liberação ou utilização oficial de MOVES 5, por favor envie um e- mail para EPA em [email protected]. Para perguntas sobre SIPs, entre em contato com Kaitlyn Leffert no [email protected]. Para questões de conformidade com o transporte, entre em contato com Aaron Letterly no [email protected].

INFORMAÇÕES SUPLMENTARIAS: O conteúdo deste aviso é o seguinte. Eu. Informação geral II. O que é MOVIMENTOS 5? III. SIPs e MOVÊS 5 IV. Conformidade e MOVÊS de Transporte 5 Eu. Informação geral. A. Esta ação se aplica a mim? Entidades potencialmente impactadas pela aprovação do MOVE 5 são aqueles que adotam, aprovam ou financiam planos de transporte, programas de melhoria do transporte (TIPs) ou projetos de transporte, conforme definidos em 40 CFR 93.101 e aqueles que desenvolvem e encaminham SIPs para a EPA. Categorias e entidades reguladas potencialmente afetadas pela ação atual incluem:.

Exemplos de entidades de categoria regulamentadas Governo local............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... Agências locais de qualidade do ar e transporte, incluindo organizações de planejamento metropolitano (MPOs). Governo do Estado......................... Agências de transporte e qualidade do ar do estado. Governo Federal........................ Departamento de Transporte (Administração Federal de Rodovias (FHWA) e Administração Federal de Trânsito (FTA)). --------------------------------------------------------------------------------------- Esta tabela não se pretende ser exaustiva, mas fornece um guia para leitores sobre entidades que poderão ser afetadas pela liberação de MOVE. Outras entidades não listadas na tabela também podem ser afetadas. Para determinar se a sua organização é afetada por esta ação, você deve examinar cuidadosamente os requisitos de aplicabilidade da conformidade do transporte em 40 CFR 93.102. Se você tiver dúvidas sobre a aplicabilidade desta ação a uma entidade em particular, consulte as pessoas listadas na seção anterior PARA Mais INFORMAÇÕES CONTACTO. B. Como posso obter cópias de MOVES 5 e outras informações relacionadas?

A versão oficial do MOVÊS 5 o modelo e documentação de suporte estão disponíveis no site MOVES da EPA: Indivíduos que desejam receber anúncios EPA relacionados com o MOVES 5 o modelo pode assinar o serviço de e- mails da EPA- MOBILENEWS, que pode ser feito no site da EPA em: Orientações disponíveis sobre como aplicar MOVES 5 para os SIPs e os propósitos de conformidade do transporte podem ser encontrados no site de conformidade do transporte da EPA, 1 \ incluindo o `` MOVE 5 Orientação de Política: Uso de MOVES para o Desenvolvimento do Plano de Implementação do Estado, Conformidade de Transporte, Conformidade Geral e Outros Propósitos.' (EPA- 420 - B- 24 - 038, Novembro 2024 ). --------------------------------------------------------------------------- \ 1 \ As partes interessadas podem encontrar estes documentos nos tópicos ``Modelos de Emissão e Conformidade'' e ``Conformidade de Nível de Projeto'' neste site. --------------------------------------------------------------------------------------- A EPA continuará atualizando esses sites à medida que outros materiais e orientações de suporte do MOVES forem desenvolvidos ou atualizados.

MOVÊ 5 é o mais recente modelo oficial de emissões de veículos automóveis da EPA para agências estaduais e locais para estimar compostos orgânicos voláteis (COV), óxidos de nitrogênio (NOX), matéria particulada (PM) 2.5 e MP 10 ), monóxido de carbono (CO), e outros poluentes e precursores de carros, caminhões, ônibus e motocicletas para fins SIP e determinações de conformidade de transporte fora da Califórnia.\ 2 \ O modelo é baseado em análises de milhões de resultados de testes de emissões e avanços consideráveis na compreensão da Agência sobre emissões dos veículos. MOVÊ 5 é uma revisão importante para a série de modelos MOVES. Este modelo é o quinto lançamento principal de MOVES.\ 3 \ --------------------------------------------------------------------------- \ 2 \ MOVE também pode modelar emissões no Distrito de Columbia, Porto Rico e nos EUA. Ilhas Vírgenes. Áreas de não alcanço e manutenção localizadas na Califórnia usam a versão mais recente aprovada do modelo Emission FACtor (EMFAC). \ 3 \ Para mais informações, consulte as versões MOVES da EPA em site de uso atual limitado em ------------------------------------------------------------------------------------------------ MOVÊ 5 inclui novas regulamentações, recursos e novos dados significativos, como detalhado no MOVES 5 relatórios técnicos. Notavelmente, MOVÊ 5 incorpora várias atualizações importantes, incluindo: Contabilidade da Regra Multipoluente Luz e Média-Dever da EPA com frações de veículos elétricos (EV) mais projetadas e padrões mais rigorosos para o dióxido de carbono (CO) 2 ), PM, gases orgânicos não metanológicos (NMOG) e NOX.\ 4 \ ---------------------------------------------------------------------------.

\ 4 \ Veja a regra final da EPA, `` Padrões de Emissões Multi- Poluentes para Anos Modelo 2027 e Veículos mais tarde de trabalho leve e médio,'' publicado no Registo Federal em abril 18, 2024 ( 89 FR 27842 ). --------------------------------------------------------------------------- Contabilidade para a Fase de Emissões de Gás de Efeitos de Efeitos de Efeitos de Efeitos de Efeitos De Efeitos De Efeitos De Efeitos De Efeitos De Efeitos De Efeitos De Efeitos De Efeitos De Efeitos De Efeitos De Efeitos De Efeitos De Efeitos De Efeitos De Efeitos De Efeito De Efeito De Efeito De Efeito De Efeito De Efeito De Efeito De Efeito De Efeito De Efeito De Efeito De Efeito De Efeito De Efeito De Efeito De Efeito De Efeito De Efeito De Efeito De Efeito De Efeito De Efeito De Efeito De Efeito De Efeito De Efeito De Efeito De Efeito De Efeito De Efeito De Efeito De Efeito De Efeito De Efeito De Efeito De Efeito De Efeito De Efeito De E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E 3 Regra com frações de EV mais projectadas e estimativas de consumo de energia atualizadas para EVs pesados.\ 5 \ --------------------------------------------------------------------------- \ 5 \ Veja a regra final da EPA, `` Padrões de Emissões de Gás de Cofre para Veículos De Trabalhos Pesados--Fase 3,'' publicado no Registo Federal em Abril 22, 2024 ( 89 FR 29440 ). ---------------------------------------------------------------------------.

Incorporando novos dados sobre emissões de desgaste de freios de serviço leve (LD) e pesado (HD). Expandindo cálculos detalhados para veículos até 40 anos de idade, em vez de 30. Atualizar propriedades de combustível onroad e não road para o ano calendário 2021 e depois. Atualizado histórico e previsão de milhas de veículos padrão percorridas (VMT), populações de veículos, distribuições de idade e distribuições de combustível. Para informações adicionais sobre as atualizações incluídas no MOVES 5, consulte o ``Visão geral do simulador de emissões do veículo motorizado da EPA (MOVES) 5 )", ' encontrado no site MOVES da EPA. Informações específicas sobre MOVE 5 os dados e algoritmos podem ser encontrados nos sites da EPA para MOVES Relatórios Técnicos de Rodovia e MOVES Relatórios Técnicos Não de Rodovia.\ 6 \ --------------------------------------------------------------------------- \ 6 \ Para mais informações, consulte o site MOVES da EPA: ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Como seus antecessores, MOVÊ 5 pode estimar emissões de escape e evaporação do veículo, bem como emissões de desgaste de freios e pneus para poluentes e precursores critérios. Também, como versões anteriores, MOVÊS 5 não estima emissões de poeira de estrada reencontrada. Para estimar as emissões do pó de estrada reencontrado, os profissionais devem continuar a usar as mais recentes metodologias aprovadas.\ 7 \ ---------------------------------------------------------------------------.

\ 7 \ Veja o aviso de disponibilidade da EPA, `` Release Oficial do mês de janeiro 2011 AP- 42 Método para estimar o pó de estrada reencontrado das estradas pavadas, '' publicado no Registo Federal em fevereiro 4, 2011 ( 76 FR 6328 ). --------------------------------------------------------------------------- A estrutura de MOVE 5 é fundamentalmente o mesmo que MOVE 4, embora haja algumas diferenças menores, por exemplo, na interface de usuário. No entanto, os dados desenvolvidos pelos usuários do modelo para versões anteriores do MOVES precisam ser atualizados para trabalhar com o MOVES 5. O tempo de execução do modelo pode diferir dependendo do tipo de execução e das entradas do usuário e da configuração do computador. Quanto às emissões, a EPA realizou uma comparação das emissões em estrada de MOVE 5 para emissões de MOVE 4 usando informações padrão em MOVES 5 a nível nacional, e para três municípios urbanos amostrados com diferentes padrões de viagem locais e condições ambiente. Em geral, comparado com MOVE 4, MOVÊ 5 emissões de NOX, PM 2.5, VOC e CO tendem a ser mais elevados no 2020 s e 2030 s. A longo prazo, emissões destes poluentes em MOVE 5 são menores devido às reduções de emissões dos novos regulamentos EPA. Note que os resultados variarão com base no poluente selecionado e nas entradas locais dessa área. A EPA articula a sua política sobre o uso de MOVE 5 no desenvolvimento SIP em seu `` MOVES 5 Política.

Orientação: Uso de MOVES para Desenvolvimento de Planos de Implementação Estaduais, Conformidade de Transporte, Conformidade Geral e Outros Propósitos'' (EPA- 420 - B- 24 - 038, Novembro 2024 ). O aviso de hoje destaca certos aspectos da orientação, mas governos estaduais e locais devem se referir à orientação para informações mais detalhadas sobre como e quando usar o MOVES 5 em progresso razoável SIPs adicionais, demonstrações de realização, planos de manutenção, atualizações de inventários e outras submissões SIP. MOVÊ 5 deve ser usado em ozônio, CO, PM e dióxido de nitrogênio (NO 2 ) Desenvolvimento SIP tão rápido quanto possível, pois não há período de graça para o uso de MOVE 5 em SIPs. A Lei de Ar Limpo exige que os inventários e medidas de controle do SIP sejam baseados nas informações mais atuais e nos modelos aplicáveis que estão disponíveis quando um SIP é desenvolvido.\ 8 \ Estados que não sejam a Califórnia devem usar a versão mais recente de MOVES que está disponível no momento em que um SIP é desenvolvido, que agora é MOVES 5. Usando MOVÊS 5 para os SIPs que serão enviados no futuro, garante que eles sejam baseados nas estimativas mais precisas de emissões possíveis. --------------------------------------------------------------------------------------------------------- \ 8 \ Veja a seção Ato de Ar Limpo 172 (c) 3 ). Veja também a discussão dos requisitos de inventário de emissões na regra ``Materiais Finas de Particulado de Padrões Nacionais de Qualidade do Ar Ambiental: Requisitos do Plano de Implementação do Estado'' ( 81 FR 58029, Agosto 24, 2016 ) e na `` Implementação do 2015 Padrões Nacionais de Qualidade do Ar Ambiental para Ozono: Regra do Plano de Implementação do Estado da Área de Não Alcançamento ( 83 FR 63022, Dezembro 6, 2018 ). --------------------------------------------------------------------------- No entanto, a EPA reconhece o tempo e o nível de esforço envolvidos no desenvolvimento do SIP, assim, nos casos em que agências estaduais e locais já completaram um trabalho significativo em um SIP com MOVES 4 (por exemplo, a modelagem de resultados já foi concluída com MOVE 4 ), eles podem continuar a confiar nesta versão anterior. Além disso, devido ao fato de que a EPA está lançando várias versões de MOVES em um curto prazo, MOVE 3 pode ter sido usado no desenvolvimento de SIP. Em áreas onde as agências estaduais e locais já completaram um trabalho significativo em um SIP com MOVE 3, MOVÊ 3 pode continuar a ser usado no desenvolvimento do SIP. A EPA acredita que isso seria apenas um número limitado de casos. Os Estados devem consultar com o seu Escritório Regional da EPA se tiverem dúvidas sobre como MOVE 5 afeta os SIPs em desenvolvimento em áreas específicas de não alcançamento ou manutenção. A consulta precoce pode facilitar a adequação da EPA para os orçamentos de emissões de veículos motorizados SIP para fins de conformidade com o transporte ou para o processo de aprovação SIP. A Lei de Ar Limpo não exige que os estados revisem os SIPs ou SIPs enviados que já foram aprovados simplesmente porque um novo modelo de emissões de veículos motorizados está disponível.\ 9 \ Os Estados podem optar por atualizar estes SIPs com MOVÊS 5, por exemplo, se for determinado que é apropriado atualizar os orçamentos de emissões dos veículos motorizados (`` orçamentos'') com o modelo para futuras determinações de conformidade. No entanto, como indicado acima, os estados devem usar MOVES 5 onde o desenvolvimento SIP está em seus estágios iniciais ou não tem progredido o suficiente ao longo de que a mudança de uma versão de modelo anterior criaria um impacto adverso significativo nos recursos do estado. -----------------------------------------------.