EUA ÁREA DE RESPONSABILIDADE DO COMANDO CENTRAL -- Quando os líderes sênior viajam dentro dos EUA. Área de responsabilidade do comando central, é importante que eles e suas equipes sejam capazes de manter a comunicação com o pessoal no solo enquanto estiverem no ar. EUA Aviadores atribuídos ao 379 a Equipe do Esquadrão de Comunicações Expedicionárias Viper satisfaz essa necessidade configurando e mantendo o acesso à rede seguro e não- classificado a bordo do C- 17 Globemaster III e C- 130 Aeronave Hércules. A equipe é composta por seis aviadores que estão de plantão 24 / 7 e capaz de suportar até duas missões de cada vez.
Tradicionalmente, as seis vagas são preenchidas por aviadores ativos em tarefas especiais de serviço durante um ano. Mas quando ocorreu uma vaga inesperada, 379 a liderança do ECS, em vez de se esforçar para obter alguém a milhares de quilômetros de distância, trabalhou com os EUA. Comando Central das Forças Aéreas 6 diretoria para encontrar uma substituição entre os profissionais de comunicação na unidade. . Começamos a procurar internamente para descobrir quem tinha as habilidades, qualificações de armas e treinamento fora do fio,. disse Mestre Sênior Sgt. Raymond Shaw, 379 o líder sênior do ECS se alistado.. Sargento. Jared Wells atendeu aos requisitos, e ele também tinha experiência prévia que se vinculava bem às habilidades necessárias para executar a missão víbora.
Wells, um Reservista implementado a partir do 302 e vôo de comunicações na base da força espacial Peterson, Colorado, estava pronto para a oportunidade de seu 379 a liderança do ECS o forneceu. Enquanto ele possuía as habilidades técnicas necessárias para integrar a Equipe Viper, havia outros requisitos e o treinamento de Wells tinha que completar antes de poder se qualificar para um lugar.
Os requisitos estavam principalmente relacionados com a tripulação. Wells precisava de um treinamento físico de voo e relacionado com tripulação, como câmara de altitude e sobrevivência, evasão, resistência, treinamento de fuga, mas ele teria que voltar para os Estados Unidos para completá- los. Quanto à aprendizagem da missão da Equipe Viper, a experiência da Reserva da Força Aérea WellsÕs como técnico de infraestrutura o configurei para o sucesso. Em casa, ele suporta o 302 n ala de transporte aéreo gerenciando infraestrutura de rede de TI, incluindo a configuração e manutenção de roteadores e switches. Wells também gerencia três kits de voo táticos que pertencem à unidade, nos quais ele é responsável por atualizações do sistema operacional, escrita de procedimentos operacionais padrão e treinar seu companheiro 302 nd membros da CF sobre como empregar os kits.
Ele também teve a oportunidade, antes de se juntar ao 302 nd CF, para suportar uma missão muito semelhante ao que a Equipe Viper realiza. .Em minha unidade anterior eu estava ligado ao (Elemento de Suporte de Comunicações Conjunto) fora da Base Aérea MacDill,. disse Wells.. Fizemos comunicações executivas quase exatamente como o que a Equipe Viper faz, para o (EUA. Comando de Transporte) comandante na época Gen. Lyons..
Ele disse que a única curva de aprendizagem real estava se familiarizando com o kit que a equipe usa. . É muito ‘plug- and- play,. no entanto, você precisa saber como tudo é projetado no caso de algo quebra,. disse Wells.. Nós realmente tínhamos um kit onde um dos cabos vibrava solto dentro do C- 130, então tivemos que solucionar problemas e encontrá-lo para restabelecer a conectividade.
Enquanto os Reservistas aumentaram as missões da Equipe Viper como pessoal essencial da missão, em oito missões, Wells tornou- se o primeiro membro da Equipe Viper Reservista qualificado para a missão. . Foi divertido, disse Wells sobre sua experiência na equipe até agora..Foi interessante poder suportar estes líderes de alto nível. Eu fiz algumas missões para o Adm. [Brad] Cooper, o comandante do CENTCOM, e eu pude até mesmo falar com ele. É ótimo conseguir se conectar com pessoas nesse nível.
Shaw disse que Wells encarna o conceito de Citizen Airman do Comando da Reserva da Força Aérea e que ele está orgulhoso de sua disponibilidade e capacidade para se apressar e integrar perfeitamente na Equipe Viper. Quando não estiverem no ar, líderes como Cooper ou EUA. Comandante Central das Forças Aéreas Tenente. Gên. Derek France, Wells disse que a equipe realiza inspeções de manutenção preventiva de rotina para garantir que o equipamento esteja totalmente funcional e pronto num momento de aviso.
A equipe também realiza testes de cauda onde configuram seus kits no recém- chegado C- 17 s e C- 130 s para determinar se a aeronave pode suportar as comunicações necessárias para o transporte do líder sênior. Preparação e disponibilidade são chave para a missão da Equipe Viper de 24 / 7 disponibilidade.