BASE DE FORÇA AIRÓRIA MOLDY, Ga– Aviadores do 71 Esquadrão de Resgate e 23 d Esquadrão de Preparação Logística aperfeiçoou suas capacidades de reabastecimento rápido durante o treinamento do Ponto de Reabastecimento de Área Avançada (FARP), afiando a prontidão da missão para futuras operações na Base da Força Aérea Moody, Geórgia, outubro. 20, 2025. A FARP desempenha um papel crítico no sucesso da missão, permitindo que a aeronave reabasteça rapidamente em locais implantados ou austeros.
A operação requer que os aviadores estabeleçam rapidamente linhas de combustível e equipamentos, conectem a aeronave às fontes de combustível, garantam reabastecimento seguro e eficiente e engrenagens seguras para missões de acompanhamento. Durante todo o treinamento, os gestores de carga e os especialistas FARP trabalharam lado a lado para refinar a precisão, coordenação e trabalho em equipe essenciais para manter a potência aérea a qualquer hora, em qualquer lugar. їDurante a estática FARP com o 71 st RQS, nosso objetivo principal é colocar as mãos no treinamento para novos membros da equipe e fazê-los treinar para missões do mundo real, disse Staff Sgt. Brandon Gomez, 23 d LRS. O.FARP é fundamental para ampliar o alcance operacional da aeronave em áreas remotas ou contestadas, permitindo um reabastecimento rápido sem voltar à base. Ele aumenta a flexibilidade da missão, suporta a eficácia do combate e garante resposta rápida às ameaças emergentes em ambientes austeros.
Para o 71 St RQS loadmasters, o treinamento enfatizou operações realistas de carga e transferência de combustível terrestre, que são habilidades essenciais para suportar as missões de resgate e recuperação da Força Aérea em todo o mundo. .O principal objetivo deste treinamento é dar aos novos loadmasters a oportunidade de executar a lista de verificação e as ações para as operações FARP em um ambiente de estresse inferior,. disse a Tech. Sargento. Michael Butler, 71 st RQS loadmaster.. Este treinamento permite- nos ser mais flexíveis na nossa capacidade de transferir combustível para outras aeronaves. Quando o tempo nos proíbe de realizar reabastecimento de combustível em voo, podemos transferir combustível no solo com segurança. Além disso, nem todas as aeronaves estão equipadas para reabastecer a partir de nossos drogues de reabastecimento de aeronaves (um recipiente colapsável em forma de funil no final de uma mangueira de reabastecimento). Esta operação permite transferir combustível para qualquer aeronave que possa aterrissar no local adequado da FARP.
Enquanto isso, a equipe FARP executou uma série de exercícios de entrega e recuperação de combustível cronometrados, focando na precisão e velocidade sob condições operacionais simuladas.
.Este treinamento simula cenários tipicamente encontrados durante missões do mundo real, disse Gomez. їNossa capacidade de configurar e demolir dentro 30 minutos torna- o um ambiente ideal, permitindo- nos estar prontos sempre que a aeronave estiver..
O treinamento terminou com ambos os esquadrões enfatizando a integração e a prontidão da missão. Ao combinar o 23 d LRS. é o conhecimento de reabastecimento com o 71 St RQS, os aviadores reforçaram sua coordenação, refinaram seus processos e reforçaram o trabalho em equipe essencial para manter a potência aérea a qualquer hora, em qualquer lugar.