Empresa de Operação Nuclear do Sul; Edwin I. Unidades de Usina Nuclear de Acoplamento 1 e 2 Instalação de armazenamento de combustível gasto

Registro Federal, Volume 89 Edição 198 (Sexta, Outubro) 11, 2024 ). [Volume do Registo Federal 89, Número 198 (Sexta, Outubro) 11, 2024 )] [Notificações] [Páginas 82645 - 82647 ] Do Registo Federal Online via o Escritório de Publicações do Governo [ www.gpo.gov ] [FR Doc No: 2024 - 23630 ] -----------------------------------------------------------------------. COMISIÃO REGULATORIA NUCLEARA [Doctente n.o. 72 - 36, 50 - 321, e 50 - 366; NRC- 2024 - 0147 ].

Empresa de Operação Nuclear do Sul; Edwin I. Unidades de Usina Nuclear de Acoplamento 1 e 2 Instalação de armazenamento de combustível gasto independente; Avaliação ambiental e Achado de nenhum impacto significativo AGÊNCIA: Comissão de Regulação Nuclear.

ACÇÃO: Aviso; emissão. -----------------------------------------------------------------------. RESUMEN: Os EUA A Comissão de Regulamentação Nuclear (CNRC) está emitindo uma avaliação ambiental (EA) e uma constatação de nenhum impacto significativo (FONSI) para um pedido de isenção apresentado pela Southern Nuclear Operating Company (SNC) que permitiria Edwin I. Unidades de Usina Nuclear de Hatch (Hatch) 1 e 2, para manter e carregar 68 Canistros multiusos M (MPC) com shims de cesta contínua (CBS) no HI-STORM 100 Sistema de Casco em suas Unidades de Catch 1 e 2 Instalação de armazenamento de combustível gasto independente (ISFSI) em uma condição de armazenamento onde os termos, condições e especificações do Certificado de Conformidade (CoC) No. 1014, Emenda n.o 11 Não estão satisfeitos.

DATAS: A EA e o FONSI referenciados neste documento estão disponíveis em outubro 11, 2024. ENDEREÇOS: consulte o ID do docket NRC- 2024 - 0147 ao contactar a NRC sobre a disponibilidade de informações sobre este documento. Você pode obter informações disponíveis ao público relacionadas com este documento usando qualquer um dos seguintes métodos: Site Federal de Regulação: Vá para e procure por ID de Dócket NRC- 2024 - 0147. Endere as perguntas sobre os IDs do Docket no Regulations.gov para Stacy Schumann; telefone: 301 - 415 - 0624; email: [email protected]. Para questões técnicas, entre em contato com o indivíduo listado na seção PARA Mais INFORMAÇÕES CONTACTO deste documento. Sistema de Acesso e Gestão de Documentos (ADAMS) do NRC: Você pode obter documentos disponíveis ao público online na coleção de Documentos Públicos do ADAMS em rm/adams.html. Para iniciar a pesquisa, selecione ``Iniciar a pesquisa ADAMS baseada na Web'' Para problemas com ADAMS, por favor entre em contato com a equipe de referência da Sala Pública de Documentos (PDR) do CNRC no endereço 1 - 800 - 397 - 4209, em 301 - 415 - 4737, ou por e- mail para [email protected]. Para a conveniência do leitor, instruções sobre a obtenção dos materiais referenciados neste documento são fornecidas na seção ``Disponibilidade de Documentos''. O PDR do NRC: O PDR, onde você pode examinar e encomendar cópias de documentos disponíveis ao público, está aberto por consulta. Para marcar uma consulta para o PDR, envie um e-mail para [email protected] ou ligue 1 - 800 - 397 - 4209 ou 301 - 415 - 4737, entre 8 às manhãs e 4 p.m. hora oriental (ET), de segunda a sexta- feira, exceto feriados federais.

PARA Mais INFORMAÇÕES CONTACTO: Heath Stroud, Escritório de Segurança e Proteções de Materiais Nucleares, EUA. Comissão de Regulação Nuclear, Washington, DC 20555 - 0001; telefone: 301 - 287 - 3664; email: [email protected]. INFORMAÇÃO COMPLEMENTAR. O NRC está revisando um pedido de isenção do SNC, datado de junho 25, 2024, e completado em julho 26, 2024. SNC está solicitando uma isenção, de acordo com a seção 72.7 do título 10 do Código de Regulamentações Federales ( 10 CFR), ""Exceções específicas"," nos parágrafos 72.212 (a) ( 2 ), 72.212 (b) 3 ), 72.212 (b) 5. (i), 72.212 (b) 11 ) e 72.214 que exigem que o SNC cumpra os termos, condições e especificações do CoC No. 1014, Emenda n.o 11. Se aprovado, a isenção permitirá ao SNC manter três carregados e carregar cinco novos MPC- 68 M-CBS no HI-STORM 100 Sistema de Cask no Hatch ISFSI em uma condição de armazenamento onde os termos, condições e especificações no CoC No. 1014, Emenda n.o 11, não estão atendidos.

II. Avaliação Ambiental. O adesivo é 32 quilômetros ( 20 Milhas) a leste de Vidalia, Geórgia. A planta está localizada no lado sudoeste do rio Altamaha. Unidade 1 começou a operar em 1975 e Unidade 2 começou a operar em 1979. SNC tem armazenado combustível gastado no Hatch ISFSI sob uma licença geral autorizada pelo 10 Parte CFR 72, subparte K, ``Licença Geral para Armazenamento de Combustível Gastado em Sites de Reator de Energia''' SNC atualmente usa o HI-STORM 100 Sistema de caixa sob CoC No. 1014, Emenda n.o 11 para armazenamento seco de combustível nuclear gastado em um MPC específico (i.e., MPC- 68 M) no Hatch ISFSI. Descrição da Ação Proposta. O CoC é o projeto aprovado pelo CNRC para cada sistema de armazenamento de barrica seca. A ação proposta isentaria o requerente dos requisitos de 10 CFR 72.212 (a) ( 2 ), 72.212 (b) 3 ), 72.212 (b) 5. (i), 72.212 (b) 11 ) e 72.214 apenas como estes requisitos se referem ao uso do MPC- 68 M-CBS no HI-STORM 100 Sistema de Casco. A isenção permitiria ao SNC manter três carregados e carregar cinco novos MPC- 68 M-CBS no HI-STORM 100 Sistema de Casco no Hatch ISFSI, apesar do MPC- 68 M- CBS no HI- STORM 100 O sistema de caixa não está em conformidade com os termos, condições e especificações do CoC No. 1014, Emenda n.o 11. O HI- STORM 100 O CoC do Sistema de Caixa fornece os requisitos, condições e limites operacionais necessários para o uso do sistema para armazenar o combustível gasto. Holtec International (Holtec), o designer e fabricante do HI-STORM 100 Sistema de Cask, desenvolveu uma variante do projeto com CBS para o MPC- 68 M, conhecido como MPC- 68 M-CBS. Holtec originalmente implementou o design de variantes CBS sob as disposições do 10 CFR 72.48, que permite que os licenciados façam alterações aos desenhos de barris sem uma emenda do CoC sob determinadas condições (listados em 10 CFR 72.48 (c)). Após avaliar as alterações específicas aos desenhos do barril, o CNRC determinou que Holtec errou quando implementou o design da variante CBS sob 10 CFR 72.48, como este não era o tipo de mudança permitido sem uma emenda do CoC. Por esta razão, o NRC emitiu três violações do nível IV de gravidade para Holtec. No entanto, o SNC tinha carregado previamente três MPC- 68 M-CBS no HI-STORM 100 Sistema de caixa e planos para carregar cinco MPC- 68 M-CBS no HI-STORM 100 Sistema de Casco começando em abril 2025. Esta isenção considera o armazenamento dos três sistemas já carregados e o carregamento planejado dos cinco recipientes com o design da cesta de variantes CBS.

Necessidade para a Ação Proposta. O SNC solicitou esta isenção porque o SNC está atualmente fora de conformidade com os requisitos do CNRC, resultando do carregamento anterior do combustível gastado em um sistema de armazenamento com o design da cesta de variantes CBS. Esta isenção permitiria três MPC já carregados- 68 M- CBS no HI- STORM 100 Sistema de Casco para permanecer no armazenamento no Hatch ISFSI. A isenção também permitiria que o SNC carregasse cinco novos MPC- 68 M-CBS no HI-STORM 100 Sistema de Casco no Hatch ISFSI para a campanha de carregamento futura agendada para começar em abril 2025. A aprovação do pedido de isenção permitirá ao SNC gerenciar eficazmente a margem e capacidade do reservatório de combustível gasto para habilitar o reabastecimento e descarregamento de combustível do reator. Também permitiria que o SNC gerenciasse eficazmente a disponibilidade dos recursos especializados e equipamentos necessários para suportar atividades de carga de combustível e operações concorrentes no Hatch.

Impactos ambientais da Ação Proposta. Esta EA avalia os potenciais impactos ambientais da concessão de uma isenção dos termos, condições e especificações do CoC No. 1014, Emenda n.o 11. A isenção permitiria três MPC já carregados- 68 M-CBS no HI-STORM 100 Sistema de caixa para permanecer carregado no Hatch ISFSI. A isenção também permitiria cinco novos MPC- 68 M-CBS a ser carregado no HI-STORM 100 Sistema de Casco em campanhas de carregamento e manteve- se no armazenamento no Hatch ISFSI. Os potenciais impactos ambientais do armazenamento de combustível nuclear gastado em sistemas de armazenamento aprovados pelo CNRC foram documentados em avaliações anteriores. Em Julho 18, 1990 ( 55 FR 29181 ), a NRC emendado 10 Parte CFR 72 para fornecer o armazenamento de combustível gasto sob uma licença geral em desenhos de barris aprovados pelo NRC. A EA para o 1990 a regra final analisou os potenciais impactos ambientais do uso de caixas de armazenamento aprovadas pelo CNRC. A EA para o HI-STORM 100 Sistema de Casco, CoC No. 1014, Emenda n.o 11, publicado em 2018 níveis fora da EA emitida para o mês de julho 18, 1990, regra final ( 83 FR 63794 ). ""Tiering"" fora de AEs anteriores é um processo padrão encorajado pela regulamentação que implementa a Lei Nacional de Política Ambiental 1969 (NEPA) que implica o uso de análises de impacto de AE anteriores para vincular os impactos de uma ação proposta, quando apropriado. O Holtec HI- STORM 100 O sistema de caixa é projetado para mitigar os efeitos dos acidentes de base de projeto que podem ocorrer durante o armazenamento. Considerando os requisitos de design específicos para as condições de acidente, o design do barril evitaria a perda de contenção, blindagem e controle de criticidade. Se não houver perda de controle de contenção, blindagem ou criticidade, os impactos ambientais não seriam significativos. As isenções solicitadas pelo SNC no site Hatch, como elas se relacionam com o CoC No. 1014, Emenda n.o 11, para o HI- STORM 100 O sistema de caixas limita- se ao uso do design da cesta de variantes CBS apenas para os três recipientes carregados anteriormente e para o carregamento planejado de cinco recipientes usando o design da cesta de variantes CBS. A equipe determinou que esta mudança na cesta não resultará em impactos ambientais radiológicos ou não radiológicos que diferem significativamente dos impactos ambientais avaliados na avaliação ambiental que suporta a emissão do CoC No. 1014, Emenda n.o 11. Se a isenção for concedida, não haverá mudança significativa nos tipos ou quantidades de efluentes liberados, nenhum aumento significativo na exposição individual ou cumulativa à radiação pública ou ocupacional, e nenhum aumento significativo no potencial ou consequências de acidentes radiológicos. Assim, a Comissão conclui que não haveria impactos ambientais significativos associados à ação proposta. Alternativa à Ação Proposta. A equipe considerou a alternativa de não ação. A alternativa de não- ação (negação do pedido de isenção) exigiria que o SNC descarregasse combustível gastado do MPC- 68 M-CBS no HI-STORM 100 Sistema de Caixa para trazê- lo em conformidade com os termos, condições e especificações do CoC no No. 1014, Emenda n.o 11. Descarregar o barril submeteria o pessoal da estação a exposição adicional à radiação, geraria resíduos contaminados adicionais, aumentaria o risco de um possível acidente de manuseio de combustível e aumentaria o risco de um possível acidente de manuseio de carga pesada. Além disso, o combustível usado removido precisa ser colocado na piscina de combustível usado, onde permaneceria até que pudesse ser carregado em um caixa de armazenamento aprovado. SNC reprogramado seu 2024 carregando campanha para abril 2025, e um adiamento adicional na carga deste combustível gasto em outros barris pode afetar a capacidade do SNC para gerenciar eficazmente a capacidade da piscina de combustível gasto e a descarregamento do combustível do reator. Não permitir a campanha de carregamento futura planejada poderia afetar a capacidade do SNC de gerenciar capacidade do pool, descarregamento de combustível do reator e reabastecimento. Também poderia representar desafios para remoção de calor de combustível gasto e impactar a disponibilidade dos recursos especializados e equipamentos necessários para suportar atividades de carga de combustível e operações concorrentes no Hatch, incluindo limpeza e reabastecimento de combustível gasto. O SNC pediu mais cinco MPC- 68 Canistros M para o carregamento previsto a partir de abril 2025, que cumprem com o CoC No. 1014, Emenda n.o 11. No entanto, devido a fatores fora do controle do SNC, a entrega dos recipientes conformes não é garantida para o mês de abril 2025 carregamento. O CNRC determinou que a alternativa de não ação resultaria em potenciais impactos indevidos em saúde e segurança humanas que poderiam ser evitados ao prosseguir com a isenção proposta, especialmente dado que o pessoal concluiu no Memorando de Determinação de Segurança do CNRC, emitido com respeito à ação de aplicação contra Holtec sobre estas violações, que o combustível pode ser armazenado com segurança no MPC- 68 Latas M- CBS.

O NRC forneceu à Geórgia a Divisão de Recursos Naturais (DNR) e à Geórgia de Gestão de Emergência e Segurança Interna (GEMA) uma cópia deste projeto de EA para revisão por e-mail de agosto 28, 2024. Em setembro 25, 2024, Georgia DNR e GEMA forneceram sua aprovação por e- mail. III. Achado de nenhum impacto significativo. Os impactos ambientais da ação proposta foram revisados de acordo com os requisitos em 10 Parte CFR 51, que implementam o NEPA. Com base na avaliação ambiental anterior, o CNRC descobre que a ação proposta de conceder a isenção dos regulamentos em 10 CFR 72.212 (a) ( 2 ), 72.212 (b) 3 ), 72.212 (b) 5. (i), 72.212 (b) 11 ) e 72.214, que exigem que o licenciado cumpra os termos, condições e especificações do CoC, neste caso limitado ao carregamento passado e futuro específico de cestas com o projeto de variantes CBS, não afetaria significativamente a qualidade do ambiente humano. Assim, o NRC determinou que um FONSI é apropriado, e uma declaração de impacto ambiental não é justificada.

IV. Disponibilidade de Documentos. Os documentos identificados na tabela seguinte estão disponíveis para pessoas interessadas através do ADAMS, como indicado. Descrição do documento ADAMS Aderação No. ou aviso de registo federal Pedido de isenção do SNC, de junho 25, 2024........... ML 24177 A 217. Pedido de isenção do SNC, emendado, datado de julho 26, 2024.. ML 24208 A 172. Certif renovado.