Meses antes de um milhão de pessoas olharem para Miami Beach, o trabalho já estava em andamento aqui. A formação planeja coordenar. Aprovações de campo de aeródromo para garantir. Breve de tripulação para finalizar. Nove aeronaves de três serviços para trazer em um único voo coordenado. E os mantenedores certificam- se que a aeronave está pronta para ir. Quando o B- 52 O centro de exibição das cruzes da estratofortessa sobre Miami Beach neste fim de semana, a multidão verá um avião. O que eles não verão são os meses de planejamento, as décadas de experiência e as pessoas que tornaram possível. Aviadores ativos do serviço 2 a ala de bomba e aviadores de reserva do 307 a ala de bomba - ambos com base na Base Aérea de Barksdale em Bossier City, Louisiana - estão participando do Miami Hyundai Air and Sea Show como parte da Liberdade 250, uma celebração nacional da América 250 O aniversário. O B- 52 faz parte de uma formação multi- aviões chamada o Arsenal da Liberdade sobrevoando, que começará ambos os dias antes de uma multidão estimada de um milhão de espectadores. Eventos aéreos são executados ao meio-dia para 4: 30 p.m. Sábado e domingo no parque Lummus na Ocean Drive, Miami Beach.
"Não há melhor plano de fundo para esta aeronave do que o 250 o aniversário do país foi construído para defender", disse o Col. David Martinez, comandante do 307 a ala de bombas. "Apresentando-se sobre Miami Beach em seu 250 o aniversário é uma honra que nenhum de nós toma levemente." Nove aeronaves, três serviços. Capitão. Drew Broadbent, um piloto de serviço ativo com mais do que 2,000 horas no B- 52, está servindo como líder de formação para o sobrevoo do Arsenal da Liberdade - um papel que ele está assumindo pela primeira vez. "É meu trabalho colocar nove aeronaves em formação próxima com segurança e depois colocá-las no centro de shows a tempo", disse Broadbent. "É muita responsabilidade por um evento tão importante, mas tem sido um desafio divertido para se enfrentar."
A formação abrange vários tipos de aeronaves da Força Aérea, Marinha e Marinhas - cada um com sua própria velocidade, características de manuseio e restrições. "Foi preciso muita coordenação com a tripulação de vários serviços, mas foi gratificante ver tudo se juntar." - O que é isso? Col. Nate Barnhart, que comanda o 93 o Esquadrão de Bombas e está a servir como líder de viagem para o contingente de Barksdale, disse que o trabalho por trás desses poucos minutos sobre a praia remonta a meses.
"Você precisa voltar alguns meses para apreciar a quantidade de esforço envolvido", disse Barnhart. "Isso é uma quantidade colossal de esforço que não pode ser exagerado." Broadbent disse a parceria diária entre o 2 e 307 As asas de bomba é o que faz um evento como este funcionar. "Voamos juntos todos os dias apoiando a mesma missão, treinando a próxima geração de B- 52 aviadores. Essa integração diária permite que o planejamento para esses eventos maiores seja essencialmente um negócio como de costume."
O avião sobre a praia. O B- 52 H Stratofortress entrou primeiro em serviço 1955. Ele voou em todos os grandes conflitos americanos desde o Vietnã, registrou mais missões do que qualquer outro bombardeiro na história dos EUA, e ainda está pilotando operações de combate hoje. Ele também está sendo modernizado - novos motores, avançados sistemas de aviônica, sistemas de armas de próxima geração - para permanecer um ativo de linha de frente para o 2050 s. Sargento Mestre Sênior. Clarence Carmack tem mantido o B- 52 s para mais do que 41 anos. Ele é velho o suficiente para lembrar a nação celebrando seu bicentenário em 1976 - e agora viu- o chegar 250. "Eu posso ser o único membro ainda a servir em qualquer ramo que lembra da nossa nação 200 o aniversário", disse Carmack. "Estou orgulhoso de ainda estar servindo 50 anos depois."
Sua relação com a aeronave abrange gerações da própria armação. "O B- 52 estava acabado 30 anos de idade a primeira vez que eu coloquei uma chave- chave nele. Eu o fiz por quatro décadas, e ele vai voar pelo menos 25 anos depois de eu colocar a chave inglesa para baixo. É um testemunho de engenho e ingeniosidade americana que podemos manter uma máquina de combate à guerra relevante para quase 100 "Anos". Barnhart disse que o histórico da aeronave é inseparável dos momentos que cria.
"O B- 52 é um pedaço de história viva - o bombardeiro mais famoso do mundo. Ser capaz de mostrar isso ao público americano é incrível. O que é mais surpreendente é quando eles contam uma história de um dos seus membros da família que também era um B- 52 Aviador. São sempre especiais - você realmente nunca sabe que tipo de histórias você pode conseguir ouvir." O que significa mostrar. "Não está perdido em mim que isso esteja acontecendo no fim de semana do Memorial Day - um lembrete sobrecongelante de todos aqueles que deram tudo para a nossa nação para que possamos fazer coisas surpreendentes e inspiradoras como esta", disse Broadbent. Barnhart disse que ele antecipa um imenso sentimento de orgulho quando a formação cruza o centro de mostra - e o que ele espera que a multidão leve com eles depois.
"Para a geração mais jovem, você espera inspirar um amor pela aviação e criar o desejo de servir. Eu adoro ouvir histórias de pessoas que perseguiram a aviação porque foram a um show aéreo aos oito ou dez anos de idade e seguiram aquele sonho. Quero que saibam que os seus militares estão treinados e prontos - e que somos humanos. Permite que aqueles que aspiram a servir saibam que somos como eles e eles também podem servir." "Os homens e mulheres que representam Barksdale neste fim de semana são seus vizinhos, seus companheiros americanos e alguns dos aviadores e mantenedores mais capazes do mundo", disse Martinez. "Eles treinam juntos, eles voam juntos, e eles trazem tudo o que têm para esta missão."
Carmack, que passou mais de quatro décadas a certificar- se de que a aeronave voa, disse o que acontece em assuntos públicos além do fim de semana. "A pessoa média não tem ideia da quantidade de trabalho e sacrifício que entra em existência no exército. Sua única impressão são as interações individuais que eles têm com os membros do serviço. O que fazemos em público faz a diferença."
Ele passou uma carreira tentando certificar- se que a próxima geração está pronta para levar isso para a frente. "Você deve dar uma mão para cima à pessoa atrás de você. Quero me aposentar sabendo que fiz o que pude para garantir que o meu esquadrão, a minha Ala, o meu comando e o meu país tenham o que precisam para que não percam um ritmo. Espero que eles se esforcem para deixá-lo melhor do que eles o encontraram."