Aviadores designados para o Centro de Manutenção Regional Central de Desplegados das Forças Aéreas trabalharam várias semanas para suportar a comissionamento e inspeção de voo do 332 e Sistemas de aterragem de instrumentos de aviões de Air Expeditionary Wing. Área de responsabilidade do Comando Central, Jan. 29, 2026. O projeto se focou em garantir que os sistemas de aterragem de instrumentos do aeródromo cumpriram os padrões necessários para operações seguras durante períodos de visibilidade reduzida.
.Nós temos trabalhado durante as últimas semanas para comandar uma inclinação de deslize e completar inspeções de voo através da Administração Federal da Aviação para certificar os sistemas de aterrissagem de instrumentos e garantir que eles são seguros para todos os pilotos a serem usados durante condições meteorológicas inflexíveis,. Sargento. Keenan Herlocker, oficial não suboficial do DRMC no comando..O declive do deslize fornece um caminho de linha central para os pilotos seguirem até o chão nos pontos de touchdown corretamente estabelecidos nas pistas.. Embora o sistema de inclinação do deslize tenha sido instalado em 2023, a certificação necessária não tinha sido completada devido a circunstâncias que impediram a realização de uma inspeção de voo. Devido aos esforços mais recentes, os pilotos da FAA foram capazes de realizar inspeções de voo para ajudas de navegação em todo o campo de aviação.
Os mantenedores confiam fortemente nos dados coletados durante as inspeções de voo para calibrações em terra porque não podem observar o desempenho da aeronave no ar. Durante estas inspeções, os mantenedores coordenam diretamente com a aeronave de inspeção a fazer ajustes do sistema em tempo real, conforme necessário para atender aos padrões de certificação.
. Normalmente, durante uma inspeção de voo, você está no rádio com o piloto, e eles lhe darão números quando eles estiverem voando, disse o Sgt Staff. Jessica Ayala, assistente do Comando da DRMC, responsável..Então, se você tiver que fazer um ajuste, você está bem ali dentro do abrigo do equipamento e é capaz de fazer esses ajustes rápidos.. Com a conclusão das inspeções de voo, o 332 os sistemas de aterrissagem de instrumentos de campo de aviação do AEWŞ estão agora certificados, garantindo que os pilotos tenham orientação confiável quando operam em condições de visibilidade reduzida.